Le réseau ferré tunisien, exploité par la SNCFT, est modeste mais utile : il relie Tunis aux grandes villes de la côte et du Sud, avec des prix très bas. Le train est une belle option pour un trajet Tunis – Sousse ou pour circuler entre Sousse, Monastir et Mahdia.
Les principales lignes
À noter : Kairouan n'a pas de gare. Pour y aller depuis Sousse ou Tunis, il faut prendre un louage, un bus ou une voiture.
- Grande ligne Tunis – Sousse – Sfax – Gabès : environ 2 h 20 jusqu'à Sousse et 7 h jusqu'à Gabès
- Branche vers Gafsa, Métlaoui et Tozeur dans le Sud-Ouest
- Tunis – Bizerte : environ 2 h 50, en 2e classe uniquement
- Métro du Sahel : Sousse – aéroport de Monastir – Monastir – Mahdia
- TGM : Tunis – La Goulette – Carthage – Sidi Bou Saïd – La Marsa
Classes et prix indicatifs
Les trains grandes lignes proposent une 1re et une 2e classe, et la plupart sont climatisés. Les prix sont très bas, mais la SNCFT ne les publie plus en ligne : les montants ci-dessous sont indicatifs.
| Depuis Tunis | 1re classe | 2e classe |
|---|---|---|
| Sousse | environ 10 DT | environ 7,6 DT |
| Sfax | environ 17 DT | environ 12 DT |
| Gabès | environ 25 DT | environ 18 DT |
Le métro du Sahel (Sousse – Monastir – Mahdia)
C'est une ligne de trains électriques de banlieue qui part de la gare de Sousse Bab Jedid (à un peu plus d'un kilomètre de la gare principale Sousse Ville). Elle dessert notamment l'aéroport de Monastir, Monastir puis Mahdia, avec en temps normal un train environ toutes les demi-heures. Le billet est très bon marché et s'achète en gare.
La ligne connaît parfois des interruptions : en mai 2026, la circulation a été suspendue quelques jours entre Sousse et Mahdia après une panne électrique. Renseignez-vous en gare avant de compter dessus pour un horaire précis.
Le TGM, pour Carthage et Sidi Bou Saïd
Le TGM est un train léger qui relie le centre de Tunis à La Marsa en passant par La Goulette, les différentes stations de Carthage et Sidi Bou Saïd. Les départs sont fréquents, de tôt le matin jusqu'après minuit, pour environ 1 DT. Pratique pour une visite libre, il est souvent bondé aux heures de pointe, et les sites de Carthage sont dispersés : il faut beaucoup marcher entre les stations.
Le Lézard rouge, train touristique du Sud
Ancien train beylical, le Lézard rouge relie Métlaoui aux gorges de Selja (environ 1 h 45 aller-retour). Il circule en principe de mai à septembre, tous les jours sauf le samedi, et a repris du service en 2025 après plusieurs années d'arrêt.
Acheter son billet
- Les billets s'achètent au guichet de la gare, en espèces
- Pour les grandes lignes, les réservations ouvrent environ trois jours avant le départ
- Arrivez en avance : les files peuvent être longues le vendredi et le dimanche
- Prévoyez de la marge : les retards sont fréquents
Les tarifs indiqués sont ceux connus à la date de mise à jour de l'article. Ils peuvent évoluer : vérifiez sur place avant de partir.
Questions fréquentes
Y a-t-il un train entre Tunis et Hammamet ?
Il existe une ligne vers le Cap Bon, mais les dessertes sont rares et peu pratiques pour les voyageurs. Le louage ou la voiture sont plus simples entre Tunis et Hammamet.
Peut-on aller de l'aéroport de Monastir à Sousse en train ?
Oui, le métro du Sahel dessert l'aéroport de Monastir et va jusqu'à Sousse Bab Jedid. Avec des bagages, un taxi ou un transfert privé reste plus confortable.
Le train est-il confortable en Tunisie ?
Les trains grandes lignes en 1re classe sont corrects et climatisés. Les trains de banlieue sont plus simples et souvent chargés aux heures de pointe.
